По итогам 2010 года цены на бензин в России выросли на 6,5%, при этом только в декабре топливо подорожало на 0,9%. Такие данные приводятся в официальном отчете Федеральной службы государственной статистики.

Таким образом, повышение цен на бензин происходило медленнее инфляции, которая в прошлом году составила в России 8,8%. При этом на мировых рынках с декабря 2009 года по декабрь 2010-го оптовая стоимость на нефть увеличилась на 22%, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на данные компании Argus.

По мнению аналитиков, значительного подорожания бензина удалось избежать благодаря постоянному контролю над стоимостью топлива на розничном рынке со стороны Федеральной антимонопольной службы. Однако в этом году рост цен на бензин ускорится в связи с увеличением акцизов на топливо, запланированного российским правительством, считают эксперты. Если в 2010 году акцизная ставка на тонну бензина Аи-92 и Аи-95 была на уровне 3 992 рублей, то в начале 2011 года она составила 5 143-5 673 рубля за тонну в зависимости от качества топлива.

Как сообщалось ранее, правительство намерено увеличить акцизы на бензин в 2012-2013 году. По прогнозам аналитиков, в 2012 году акцизные ставки повысятся до 6 822-7 725 рублей за тонну топлива, а в 2013 году — до 9 151-9 511 рубля за тонну.

Группа ГАЗ Олега Дерипаски уже к концу следующего месяца может подписать соглашение о сотрудничестве с мировыми автоконцернами General Motors и Volkswagen по производству легковых автомобилей на своих мощностях, заявил американскому изданию Bloomberg президент ГАЗа Бу Андерссон. «Переговоры с Volkswagen и GM проходят хорошо, и, я убежден, мы можем закончить их с положительным результатом до конца февраля», — сообщил он.

Планируется, что на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде ежегодно будет производиться от 30 до 40 тыс. автомобилей Chevrolet Aveo для GM и около 100 тыс. легковых автомобилей для VW (модели пока не уточняются).

Кроме того, Бу Андерссон заявил, что с 31 октября прошлого года на ГАЗе остановлено производство легковых автомобилей. К этому моменту на заводе из легковых автомобилей собиралась только Volga Siber — последний автомобиль, выпускавшийся под брендом «Волга».

В группе ГАЗ «Газете.Ru» подтвердили, что речь действительно идет именно об остановке производства Volga Siber, доля рынка которой была слишком мала, а производство стало убыточным. Будущее модели пока не уточняется.