Премьер Путин во время своей рабочей поездки в Забайкальский край на двух желтых Ладах Калинах — на одной ехал Путин, вторая на случай непонятный — в сопровождении кортежа из нескольких Toyota Land Cruiser 200 высказался на счет дальнейшего развития политики протекционизма автомобильного производства в нашей стране. Россия будет постепенно повышать пошлины на ввоз иномарок, чтобы стимулировать иностранные автоконцерны строить новые заводы и передавать свои технологии.

Во время интервью журналисту канала Россия 24 Путин сказал по поводу ввоза автомобилей: «Мы нашим партнерам за несколько лет назад сказали: "Ребята, давайте жить дружно”. Вы понимаете, что ни одна страна, тем более Россия, не позволит, чтобы вы постоянно сбрасывали на наш рынок хлам и превращали Россию в помойку своей отработанной техники. Это и экология, и качество техники. Но понимаем, что и потребитель пока нуждается в вашей технике, и вы не можете сразу сюда заскочить и развернуть производство — должны быть созданы определенные условия. Давайте договоримся следующим образом: мы сейчас ничего не будем делать в направлении повышения ввозных таможенных пошлин. Но вот вам временной график, вот в такие-то годы мы начнем постепенно поднимать тарифы: сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно начнем поднимать пошлины и на новые автомобили. Мы же сейчас не члены ВТО, мы можем себе это позволить. Но мы не хотим подрывать ваш бизнес в России. Приходите к нам и разворачивайте здесь производство. Но при этом не просто приходите. Мы хотим, чтобы вы постепенно передавали технологии, навыки, повышали уровень производительности труда, уровень технической подготовки наших специалистов. И это все закладывается в контракты, которые подписывает министерства промышленности и торговли с иностранными производителями.»

Из слов Премьера следует, что в ближайшее время (год, два, три?) пошлины на ввоз новых и подержанных автомобилей повысятся, делается это для привлечения иностранных производителей к строительству в России собственных сборочных предприятий и заводов. Конечная цель этой инициативы — развитие собственного производства, импорт технологий, создание рабочих мест, протекция российской промышленности. Также будут повышены пошлины на спецтехнику. Канал для поставок в России подержанной или новой техники будет сужен.

Нет ясности, когда ждать повышения пошлин. Слова премьера стали новостью даже для чиновников профильного министерства. Газета "Ведомости" пишет по этому поводу: в стратегии развития автопрома до 2020 г., утвержденной правительством, сказано, что до 2016 г. пошлины останутся на нынешнем уровне, а после будут снижаться. Представитель Минпромторга говорит, что министерство намерено следовать избранной стратегии.

Последнее повышение пошлин на ввоз автомобилей было 1 января 2009 года. Тогда импорт подержанных машин упал в десять раз: в июле 2009 года в Россию из Японии было ввезено около 4 000 машин, для сравнения в июле 2008 — 54 700. В 2010 году ввоз мало-помалу ожил — в июле текущего года было ввезено из Японии 11 200 подержанных автомобилей. Разумеется, о полном восстановлении речи и быть не может, однако тенденция к увеличению объемов импорта подержанных авто сохраняется. Ситуация с новыми иномарками пока складывается в пользу импорта: в России производится меньше автомобилей иностранных концернов, чем импортируется. В 2009 году соотношение было один к двум. В этом году в связи с общим подъемом спроса на новые автомобили возможно ожидать выравнивания пропорции. В России действуют заводы ряда иностранных автопроизводителей, в том числе: Toyota, Nissan, Mitsubishi (в партнерстве с Peugeot), Renault, GM, Ford и т.д. Готовятся к открытию предприятия KIA и Hyundai.

В ближайшие дни мы, возможно, услышим больше конкретики о дальнейших планах по развитию производства в России, по повышению импортных пошлин на ввоз иномарок и спецтехники.

источник
www.drom.ru